現(xiàn)階段鍍鋅螺旋管較為常用的總長(zhǎng)度為12米/支，可是還有許多別的長(zhǎng)短，為了更好地更加確切的了解鍍鋅螺旋管長(zhǎng)短，下列是幾類(lèi)多見(jiàn)的方式。

　　監(jiān)控?cái)z像頭測(cè)長(zhǎng)是運(yùn)用圖象處理完成無(wú)縫鋼管尺寸測(cè)量，其基本原理是在無(wú)縫鋼管運(yùn)輸輥筒某一段上安裝等間距的一系列光電開(kāi)關(guān)，在另一段上添燈源和監(jiān)控?cái)z像頭。當(dāng)無(wú)縫鋼管歷經(jīng)這一地區(qū)時(shí)，能夠依據(jù)某一處光電開(kāi)關(guān)根據(jù)監(jiān)控?cái)z像頭攝入圖象在顯示屏上的地方來(lái)明確無(wú)縫鋼管長(zhǎng)短。

　　特性是可完成自動(dòng)測(cè)量，無(wú)縫鋼管在根據(jù)測(cè)長(zhǎng)地區(qū)時(shí)就可以得到長(zhǎng)短數(shù)據(jù)信息，無(wú)間距。不夠是：假如無(wú)需增設(shè)燈源直射，無(wú)縫鋼管便會(huì)遭受外部光的影響，而選用增設(shè)燈源后因?yàn)楣懿脑诘估夂笠簤轰摴芨炼鴮?duì)光源的反射面很強(qiáng)，非常容易導(dǎo)致讀值偏差。

　　基本概念是：無(wú)縫鋼管兩邊兩側(cè)各自安裝2個(gè)固定不動(dòng)尺寸的光柵尺，運(yùn)用無(wú)桿氣缸推動(dòng)光柵尺挨近無(wú)縫鋼管兩邊，借助于的干涉現(xiàn)象完成對(duì)無(wú)縫鋼管長(zhǎng)度的測(cè)量。

　　特性是精確度高。但光柵尺價(jià)格比較貴且維護(hù)保養(yǎng)艱難，對(duì)塵土和場(chǎng)所震動(dòng)的危害很比較敏感。

　　基本原理是在液壓缸處安裝伺服電機(jī)，運(yùn)用液壓缸促進(jìn)無(wú)縫鋼管在輥筒上健身運(yùn)動(dòng)，在另一側(cè)安裝等間距的一系列光電開(kāi)關(guān)，當(dāng)無(wú)縫鋼管被液壓缸促進(jìn)液壓鋼管遇到光電開(kāi)關(guān)時(shí)，從紀(jì)錄的伺服電機(jī)讀值，計(jì)算出液壓缸的行程安排，那樣能夠測(cè)算出無(wú)縫鋼管的長(zhǎng)短。

　　特性是測(cè)長(zhǎng)時(shí)必須將無(wú)縫鋼管冉冉升起。除此之外，光電開(kāi)關(guān)檢驗(yàn)也具有一定偏差，很有可能必須充足精確測(cè)量。

　　這類(lèi)辦法是一種等效替代法方法，根據(jù)精確測(cè)量無(wú)縫鋼管2個(gè)內(nèi)孔與分別標(biāo)準(zhǔn)中間的間距，間接性測(cè)到無(wú)縫鋼管長(zhǎng)短。在無(wú)縫鋼管兩邊各設(shè)定1臺(tái)測(cè)長(zhǎng)小轎車(chē)，原始部位為零位，間隔為L(zhǎng)。隨后挪動(dòng)在線編輯器長(zhǎng)短到分別無(wú)縫鋼管管端行走距離(L2、L3)，L-L2-L3，即是無(wú)縫鋼管的長(zhǎng)短。